更新时间: 2024/7/26 11:26:10

洛美集装箱码头公司(以下简称“LCT”或“公司”)位于多哥首都洛美，由MSC旗下GLOBAL TERMINAL LIMITED（以下简称“GTL”）于2008年12月通过其子公司Thesar Maritime Ltd（以下简称“TML”）投资成立，注册资本1000万西非法郎，实收资本为2亿西非法郎（约合30.5万元欧元）。2011年12月，LCT（“特许权享有人”或“被授权人”）与多哥交通部以及多哥经济与财政部（代表多哥政府，为特许权授权人）签署了特许权经营协议，获得了45年（35+10）特许经营权（从项目投产时起算，35年期满后可再延续10年）。 2012年6月，招商局集团旗下招商局港口控股有限公司（以下简称“招商局港口”）通过其全资子公司Oasis King international limited以1.5亿欧元（包括1亿元基本对价，5000万欧元额外对价）的收购对价从TML当时的母公司GTL收购了TML公司50%股权，获取了多哥洛美集装箱码头公司（LCT）发展和运营权。收购完成后，招商港口与TIL(Terminal Investment Limited，2012年12月通过重组，TIL合并GTL，成为TML的直接股东)通过TML间接持有LCT各50%的股份。 LCT项目预算的总建设成本为3.15亿欧元， 其中由世界银行IFC牵头的6家国际金融机构提供贷款2.25亿欧元，偿还年限为2015-2023年，其余以股东借款方式获得。根据多哥政府2011年12月授予的特许经营协议，LCT工程建设全部完工后，三个泊位岸线合计1050 米，水深18.6米，占地面积54万公顷，岸边配备12台62米外伸距的集装箱岸桥，堆场配备场桥26台，预计年均最大吞吐能力为220万标箱（TEU）。 截至2016年6月底，LCT作为贯通中、西非、欧洲及远东地区的重要交通枢纽，自有航线达7条，覆盖欧洲、亚洲及中西非等国家，目前工程建设1、2、3阶段870米岸线、堆场及新办公楼和车间已完工并投入使用，配备岸桥9台，场桥22台，码头已于2014年10月23日开始试运营。因此，LCT目前属于建设和运营并行期。