太平洋波涛之上，一条连接中国北方工业重心与中美洲新兴市场的海上走廊正日益繁忙。
天津港，作为中国北方重要的航运中心，与危地马拉太平洋沿岸的夸特扎尔港（Puerto Quetzal）之间的海运专线，正成为推动两国贸易往来的重要桥梁。
这条航线不仅服务于传统贸易商品，如机械设备、消费品和建材的出口，同时也将危地马拉的咖啡、蔗糖、香蕉等农产品引进中国市场。
危地马拉的夸特扎尔港（PUERTO QUETZAL） 位于该国南部沿海，濒临太平洋的西侧，是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口。
该港属热带草原气候，年平均气温约20℃，全年平均降雨量约2000mm。港口由东、西防波堤围成，有4个主要码头泊位，岸线长802米，最大水深11米。
夸特扎尔港是危地马拉最大贸易门户，配备各种叉车及拖船等装卸设备，其中叉车最大起重能力为36吨。
码头最大可靠3万载重吨的船舶，主要出口货物为香蕉、咖啡、棉花、糖及肉类，进口货物主要有机械、消费品及建材等。
天津港到夸特扎尔港的海运航程通常需要约30天左右[(https://www.mckship.cn/index.php/aa_arid_5271.html)]，但也有信息来源显示航程可能长达34天。
船公司提供服务的班期大多安排在周四离港。
2025年第四季度拉美航线船期更新信息显示，9月25日有一班从新港到夸特扎尔港的船期。这表明该航线服务正在不断更新和优化，以满足货运需求。
多家船公司提供从天津港到夸特扎尔港的服务，包括MSC、CMA、COSCO、OOCL等知名航运公司。这些公司提供不同类型的集装箱服务，包括普柜、高柜等选择。
从天津港到危地马拉夸特扎尔港的海运价格因服务商和市场需求而变化。以下是三家国际货运代理公司提供的报价情况：
哈德逊湾货运的天津港到危地马拉的Puerto Quetzal港口的海运报价是每个小柜3846美元，每个大柜4986美元。
迪士国际货运代理的天津港到危地马拉的Puerto Quetzal港口的海运报价是每个小柜3812美元，每个大柜4934美元。
塔吉特物流的天津港到危地马拉的Puerto Quetzal港口的海运报价是每个20尺集装箱3723美元（约合人民币26838元），每个40尺集装箱4857美元（约合人民币34776元）。
需要注意的是，海运价格通常会包含基本海运费，但可能不包括各类附加费用。根据货物类型和体积重量不同，可能会有额外费用。
对于运往夸特扎尔港的特殊货物，有一系列严格规定。不接受任何木质包装和货物（包括实木，夹木，竹子，藤条等），如出运前务必熏蒸，需要提供盖有IPPC章的货物照片。
所有机动车辆出运到危地马拉，需要提前与目的港海关确认是否可接受后才能安排出运，否则将会产生罚金或者退运回起运港。
还需要提供收货人的NIT No.（税号），并且只能正本放货。这些要求确保了货物的合法性和可追溯性。
对于危险品或液状、粉沫状等疑危险品以及国家禁运的货物，大多数承运商恕不受理。危地马拉禁止进口的物品包括军用设备、武器或者武器部件、色情书刊和象牙等。
危地马拉清关需要提供一系列文件。包括商业发票（形式发票INVOICE）2份，必须用该国通用语言（西班牙语）填制。
还需要货物清单和装箱单(PI) 2份。运输方式若为海运或空运到机场需要正本或电放提单。
由于危地马拉与中华人民共和国无外交关系，且与中国台湾地区保持着所谓的“外交关系”，中国船员在危地马拉国家无法进行换班事宜（紧急就医除外）。
这种情况可能会增加清关的复杂性，建议发货人提前了解最新政策和要求。
选择国际货运代理时，需要关注多项专业资质。应查看国际货运代理备案证书（有效期内的商务部备案资质）和行业认证（如FIATA、WCA等国际联盟成员资质）。
还需要关注特定业务牌照（危险品运输资质、冷链物流认证等）和海关AEO认证（2025年新规要求代理企业至少达到AEO一般认证标准）。
专业货运代理应提供全方位服务，包括订舱管理（含FOB/CIF条款操作）、报关报检（含HS编码归类服务）、单证制作（提单、产地证、保险单据等）和物流追踪（GPS定位+实时异常预警）。
2025年还可能新增跨境电子发票合规处理服务（适应欧盟DAC7新规）。
防范货运代理合作风险需要三大要点：合同明确责任划分（建议采用ICC《国际货运代理示范合同》2024版）、要求代理投保职业责任险（保额建议不低于50万美元）、建立货物动态追踪机制（至少每48小时更新物流节点）。
夸特扎尔港作为一个相对较小的港口，有一些特殊操作要求。船舶到达奎特札尔港之前需要提前两个小时通过VHF CH16和14联系Puerto Quetzal Port Control报告相关信息以及获得锚位。
由于奎特札尔港锚地位于太平洋海域，平时受涌浪影响船舶横摇5-10度左右。港口锚地等泊时间可能较长，有报道称有船舶在锚地等泊了两个多月的时间。
建议前往奎特札尔港的船舶提前备好足够的淡水和伙食，锚地无淡水供应只在港口内提供淡水供应服务（2.24美元/吨）。
在装货之前，SGS Surveyor要求货舱舱盖要用消防水进行水密测试，待水密测试结束通过以后才会进行装货事宜。
2025年第四季度拉美航线船期更新显示，9月25日将有一班从新港到夸特扎尔港的船舶启航。
这条航线不仅承载着货物往来，更连接着中国与危地马拉的经贸合作愿景。随着“一带一路”倡议的深入发展，天津港到危地马拉夸特扎尔港的海运专线将继续发挥其重要作用。
未来这条海上通道将继续拓展，为促进中危两国贸易增长和区域经济繁荣贡献更大力量。
跨越太平洋，连接中国北方工业重地与中美洲贸易枢纽，天津港到危地马拉夸特扎尔港的海运专线正成为众多出口企业的优选物流通道。
天津港，作为中国北方的重要港口城市，其货代行业在国际贸易中扮演着举足轻重的角色。特别是到危地马拉夸特扎尔港（Puerto Quetzal）的海运专线，近年来随着中美贸易往来增多而日益繁忙。
夸特扎尔港位于危地马拉南部沿海，濒临太平洋西侧，是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口，也是危地马拉最大的太平洋港口。
夸特扎尔港（港口代码：GTPRQ）距圣何塞港约2海里，港口距机场约8公里，拥有显著的区位优势。港区由东、西防波堤围成，现有4个主要码头泊位，岸线长802米，最大水深11米。
该港口配备了一个滚装泊位（坡道30米，宽25.5米），装卸设备包括各种叉车及拖船。其中叉车最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为588kW。
在装卸效率方面，钢铁产品可达每小时60吨，装货每小时20吨，集装箱每小时8只。码头最大可靠3万载重吨的船舶。
多家专业货代公司提供天津港到夸特扎尔港的海运专线服务，它们凭借各自的优势在市场中占据一席之地。
子豚运输（Koputa Transport） 自1975年在日本起步，现已发展成为全球性的综合物流提供商，拥有约十万名员工和2000多个商业体。公司以其高效的运输流程、丰富的物流知识以及卓越的服务质量在全球市场上享有盛誉。
子豚运输为辛集市的生态皮革服饰、箱包生产企业提供专线服务，报价为每个小柜3846美元，每个大柜4986美元。
CIFFA 甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格与较好的服务。该公司为天津到夸特扎尔港航线提供的报价为每个小柜3812美元，每个大柜4934美元。
途艾克斯（Touax） 总部位于法国，是一家国际化的物流和运输企业。该公司几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助大厂县智能光伏、清扫机器人制造企业海运产品销往国外。
途艾克斯提供的报价为每个20尺集装箱3723美元（约合人民币26838元），每个40尺集装箱4857美元（约合人民币34776元）。
除了上述三家主要货代公司外，塔吉特物流（Target Logistics） 也是天津港地区知名的货运代理公司，以高效、专业的服务赢得了市场的广泛认可。
公司主营业务涵盖国际海运集装箱整箱及拼箱、件杂货、大宗散货等多个领域，成为天津到危地马拉海运专线市场的重要补充力量。
夸特扎尔港目前正面临严重的饱和问题。港口在1980年代设计时，预计每年能处理最多120万公吨货物。然而，现在每月的平均货物处理量已达130万公吨，超出原设计容量。
2024年的货物处理量预计将突破1500万公吨。由于现有设施无法满足需求，导致船舶等待成本增加。
为此，瓜地马拉Puerto Quetzal港管理公司（EPQ）计划透过私人投资扩建港口设施。该计划包括新建两座码头，藉此容纳更多且更大的船只。
计划新增的两座码头将增加446公尺，使港口总长度达到1,246公尺。目前的设计深度为10.5公尺，但因多年未进行疏浚作业，实际深度在低潮时仅9.3米。
计划的第一阶段将进行疏浚工程，将深度增至至少13.5公尺，同时扩大迴旋区，以便容纳更大的船隻并提高港口效率。
专业货代公司为不同行业的客户提供定制化物流解决方案。子豚运输专注于服务辛集市的生态皮革服饰和箱包企业。
这些产品对运输条件和时效性有较高要求，需要货代公司提供专业的仓储和运输管理服务。
途艾克斯则主要服务大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业。这些高价值产品需要更加精细的物流方案和更高的安全保障措施。
货代公司需要在规划航线时考虑气候因素。夸特扎尔港属热带草原气候，年平均气温约20℃。全年平均降雨量约2000mm，6～10月期间有暴风雨，尤以夜间为多。这些天气条件可能会影响船期和货物装卸效率。
选择专业货代公司提供天津到夸特扎尔港的海运服务有多方面优势。这些公司拥有丰富的行业经验，对每种产品的海关要求、船东放舱限制、堆场装箱如何安排都非常精通。
专业货代公司与多家船公司有长期合作关系，如Msc、Msk、Cosco、Hbs、Everygreen、Apl、达飞CMA等。这使得他们能够为客户提供更具竞争力的价格和更稳定的舱位保障。
在堆场装箱、集装箱拖车、海关报关等领域，专业货代公司具有明显优势。他们能够为客户提供一站式服务，简化物流流程，提高整体效率。
专业货代公司凭借其强大的网络覆盖和专业的服务能力，赢得了客户的信赖。它们能够根据客户产品的特点和要求，提供定制化的物流解决方案，确保货物安全、准时地送达目的地。
随着夸特扎尔港扩建计划的实施，未来港口设施将得到改善，效率将提高。天津港到危地马拉，Puerto Quetzal港口海运专线将进一步增强服务能力，为中国与中美洲地区的贸易往来提供更加坚实的物流支撑。
更新时间:
“子豚运输（Koputa Transport）”、“迪士国际货运代理”和“塔吉特物流”，天津港三大海运费在线报价网站的信息，总结如下：
子豚运输（Koputa Transport）网站报价为：小柜3864美元/大柜5028美元。
迪士国际货运代理网站的天津港到Puerto Quetzal(夸特扎尔港,危地马拉)港口在线报价是：小柜3824美元/大柜4958美元。
塔吉特物流网站在线报价是：小柜3862美元/大柜5014美元。
以小柜为例，报价最低的是迪士国际货运代理的报价：3824美元，其次是“塔吉特物流”的报价：3862美元，“子豚运输”报价最高，为：3864美元。
天津港到危地马拉海运
Puerto Quetzal(夸特扎尔港,危地马拉)港口概况：
港口英文：Puerto Quetzal
港口中文：夸特扎尔港
所属国家英文：Guatemala
所属国家中文：危地马拉
更新时间: 2025/9/15 13:31:22
Puerto Quetzal是危地马拉的主要港口，位于该国东北部的太平洋海岸线。 Puerto Quetzal港口位于太平洋海岸线，与墨西哥、洪都拉斯和萨尔瓦多等国家有着紧密的联系。它是危地马拉最繁忙的港口之一，也是该国与亚太地区进行贸易的重要门户。此外，Puerto Quetzal还拥有一定的旅游业基础，吸引着游客前往当地欣赏美丽的海滩和自然风光。 在危地马拉的货物进口中，Puerto Quetzal港口扮演着至关重要的角色。它是危地马拉的主要进口门户，接收来自亚太地区的货物，包括原材料、食品、机械、燃料和消费品等。这些进口货物为危地马拉的制造业和加工业提供了必要的支撑，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。 Puerto Quetzal港口在危地马拉经济发展中起着重要的作用。它的地理位置和物流优势为危地马拉提供了便利的贸易条件和丰富的资源，同时也为当地居民创造了就业机会和发展机会。
所属国家(英文)：Guatemala
所属国家(中文)：危地马拉
港口名称(英文)：Puerto Quetzal
港口名称(中文)：夸特扎尔港
