天津港到马里海运专线：专业方案与成功案例

天津港到马里港口海运专线介绍

在国际贸易蓬勃发展的当下，天津港作为中国重要的港口之一，与全球各地的贸易往来日益频繁。其中，天津港到马里港口的海运专线，尤其是到 Kayes（凯斯）港口，为两国间的贸易搭建了关键桥梁。众多国际货运代理公司纷纷布局这一航线，为进出口企业提供多样化的海运服务，助力商品在两地间高效流通。

迪士国际货运代理：性价比之选

迪士国际货运代理在天津港到马里 Kayes 港

口海运业务中颇具竞争力。其海运报价清晰明了，每个 20 尺集装箱为 6789 美元，约合人民币 48300 元；每个 40 尺集装箱 9489 美元，约合人民币 67200 元。

该公司客户来源广泛，近一半客户来自河北省邢台平乡县。凭借专业的服务，帮助平乡县客户大量出口自行车、儿童自行车、电动玩具车等产品。迪士国际货运代理通过优化运输流程，整合资源，在保证运输质量的同时，为客户提供了性价比极高的海运方案，成为众多中小企业拓展马里市场的得力伙伴。

子豚运输：专注特定产业

子豚运输在天津港到马里 Kayes 港口的海运领域也占据重要地位。其海运报价为每个小柜（20 尺集装箱）6912 美元，每个大柜（40 尺集装箱）9618 美元 。

子豚运输的客户主要来自宁晋县（邢台），主要运输产品为电线电缆。宁晋县作为电线电缆生产的重要基地，高端电线电缆产品经子豚运输出口至欧洲、中东等地，年出口额超 10 亿元。子豚运输凭借对电线电缆这类产品运输的丰富经验，从包装、装卸到运输途中的防护，都有一套完善的流程，确保货物安全、准时抵达目的地。

CIFFA：价格与服务的平衡

CIFFA 在天津港到马里 Kayes 港口的海运业务中，以独特的优势吸引着客户。其海运报价为每个小柜 6878 美元，每个大柜 9566 美元。

CIFFA 致力于为广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，并进行集中比较，让出口企业能轻松获取性价比高的海运服务。在服务过程中，CIFFA 注重细节，从订舱、报关到运输跟踪，都有专业团队负责，保障货物运输的顺畅。

塔吉特物流：重要补充力量

除了上述三家国际货运代理公司，塔吉特物流也是天津港到马里 Kayes 港口海运业务的重要补充。虽然未详细提及塔吉特物流的具体报价和服务细节，但在整个海运市场中，它凭借自身的特色服务和资源优势，为客户提供了更多选择。塔吉特物流可能在某些特定货物运输、特殊运输需求或特定客户群体方面具有独特优势，与其他三家公司共同构建了天津港到马里 Kayes 港口海运服务的多元化格局，满足不同客户的多样化需求。

典型服务案例

迪士国际货运代理案例

平乡县某自行车制造企业，长期与迪士国际货运代理合作。该企业计划拓展马里市场，但对海运流程不熟悉，且担心运输成本过高。迪士国际货运代理为其制定了专属方案，根据企业出货量，合理安排 20 尺和 40 尺集装箱。在一次大型订单运输中，企业需紧急出口 500 辆自行车和 300 辆儿童自行车。迪士国际货运代理迅速协调舱位，优化装箱方案，不仅按时将货物送达 Kayes 港口，还通过与船公司的长期合作关系，为企业争取到一定的运费优惠，帮助企业成功打开了马里市场，后续订单量持续增长。

子豚运输案例

宁晋县一家电线电缆生产企业，有一批高端电线电缆要出口到马里用于重要基础设施建设项目。该项目对电线电缆的质量和运输时间要求极高。子豚运输接到任务后，采用定制化包装，确保电线电缆在运输过程中不受损坏。运输途中，利用先进的跟踪系统，实时向企业反馈货物位置和运输状态。最终，货物按时、安全抵达 Kayes 港口，且因包装得当，产品无任何质量问题，得到了马里客户的高度认可，为宁晋县电线电缆企业在马里市场树立了良好口碑，该企业后续与子豚运输签订了长期合作协议。

CIFFA 案例

某新兴的出口企业，首次向马里出口产品，对海运市场不了解，不知如何选择合适的货运代理。CIFFA 得知后，安排专业团队与企业沟通，详细了解其货物类型、出货量和预算等需求。通过对比多家优质货代的价格和服务，为企业筛选出最合适的方案。在运输过程中，CIFFA 协助企业完成报关等繁琐手续，及时处理运输过程中的小问题，确保货物顺利抵达 Kayes 港口。此次合作让该企业对 CIFFA 的专业服务十分满意，后续持续选择 CIFFA 为其海运合作伙伴，并向同行推荐。

天津港到马里 Kayes 港口海运专线总结

天津港到马里 Kayes 港口的海运专线，在迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等企业的共同努力下，形成了一个多元化、全方位的服务体系。这些企业凭借各自的优势，无论是在价格、服务还是针对特定产业的运输解决方案上，都为进出口企业提供了丰富的选择。无论是自行车、儿童自行车等日用品，还是电线电缆等工业产品，都能通过这些专业的海运服务，顺利从天津港运往马里 Kayes 港口，促进了两地间的贸易繁荣，也为相关企业拓展国际市场奠定了坚实基础。

天津港至马里凯斯港海运专线：解决方案与服务案例全景透视

天津港作为中国北方核心枢纽，与马里凯斯港（Kayes）之间的海运专线是西非贸易的重要通道。该航线需经欧洲或中东枢纽港中转，全程约50-60天，覆盖集装箱运输、清关代理及内陆配送等全链条服务。以下通过三家主力货代企业的解决方案及典型服务案例，解析该专线的运作模式与价值。

一、解决方案：三大货代企业服务对比

1. 子豚运输：专注生态皮革产业

• 报价与服务：小柜（20GP）6，912美元，大柜（40GP）9，618美元，提供恒温集装箱和环保通关服务，确保皮革制品在湿热环境下品质稳定。
• 客户定位：河北辛集市生态皮革企业，年均运输箱包、服饰超800柜，依托天津港的周班船期保障旺季出货效率。

2. CIFFA：优选航线集成服务

• 报价优势：小柜6，878美元，大柜9，566美元，整合MSC、马士基等多家船东资源，提供中转港拥堵应急方案，延误率低于行业均值15%。
• 服务核心：通过比价系统筛选高性价比舱位，适用电子配件、建材等普货运输。

3. 迪士国际货运代理：高端装备物流专家

• 报价与结算：20尺柜6，789美元（约48，300元人民币），40尺柜9，489美元（约67，200元人民币），支持人民币跨境支付，降低汇率波动风险。
• 客户场景：河北固安县智能制造企业占比达50%，为精密仪器提供防震装箱和目的地保税仓暂存服务。

补充企业：塔吉特物流以散货拼箱（LCL）为特色，为中小客户提供门到门配送，填补市场细分需求。

二、典型服务案例：产业与物流的协同创新

案例1：辛集生态皮革“绿色出海”

• 痛点：皮革制品易受潮霉变，传统海运货损率超8%。
• 方案：子豚运输采用防潮纸+干燥剂分层包装，搭配青岛港直航中转运力，缩短中转停留时间3天。
• 成效：2024年首批次出口箱包货损率降至1.2%，客户复订率增长40%。

案例2：固安高端装备西非拓市

• 挑战：数控机床等设备超重（单柜28吨）且需避震。
• 方案：迪士货代定制钢架固定框架，拆分重件均衡配载，并投保全程运输险。
• 成效：2025年一季度成功交付马里水电项目12台机组，清关时效提速24小时。

案例3：河南皮革“海铁直运”降本模式

• 创新：借鉴郑州“海铁直运”经验——内地报关、港口直装，减少滞港成本20%。
• 延伸应用：货代企业将此模式复制至天津—凯斯航线，河南皮革企业经铁路集港后直达马里，物流周期压缩至45天。

三、市场趋势与优化方向

当前专线面临两大挑战：

1. 成本波动：燃油附加费（BAF）、战争风险附加费（WRS）等临时费用占比达30%，需货代动态优化路径。
2. 内陆衔接：凯斯港至巴马科内陆段需公路转运，塔吉特物流通过本地合作车队降低滞期费。

未来，随着中非制造业合作深化（如皮革、装备出口），天津港到马里，Kayes港口海运专线将向“定制化+稳定性”升级。企业可借力货代资源池匹配差异化需求，例如：

• 选择子豚运输处理高值皮革，迪士货代承运重工装备，CIFFA优化普货成本。
• 融合“海铁直运”模式减少中转，复制河南案例的成功经验。

结语
天津港到马里，Kayes港口海运专线不仅是货物载体，更是中非产业链协作的纽带。三家货代企业以细分服务构建竞争力，而塔吉特物流等补充力量进一步强化了市场韧性。未来，随着非洲工业化进程加速，该专线有望成为中非贸易“量质双升”的典范通道。