高效、经济、可靠的巴拉那瓜港口海运方案，正成为中国北方企业开拓南美市场的战略支点。
作为巴西东南部的重要门户，巴拉那瓜港（Paranagua） 承担着巴西大豆、咖啡、工业品等关键货物进出口枢纽职能。随着中巴双边贸易额连续6年突破千亿美元，天津港作为京津冀“海上门户”，于2024年5月开通首条直航南美东海岸航线，将天津至巴西的运输时间从54天压缩至40天，冷箱装载能力提升81%。
这一天津港到巴西，Paranagua港口海运专线的升级，为京津冀地区的丝网制品、管道设备、工程机械等特色产业出口提供了更高效的物流通道。
作为市场重要参与者，其3078美元（20尺柜）、3296美元（40尺柜）的报价定位高端市场，但提供30天免用期等增值服务，适合对目的港仓储有特殊需求的客户。
企业需特别注意：
天津海关与港口集团实施“船边直提、抵港直装”新规，结合183自然箱/小时的装卸效率，口岸通关时间压缩30%。中远海运等船公司投入12艘14000标箱船舶周班运营，进一步提升了天津港到巴西，Paranagua港口海运专线的稳定性与承载力。
中国与巴西贸易的持续深化，使这条天津港到巴西港口海运专线从单纯的物流通道，升级为联通金砖国家产业链的战略纽带。选择适配的货运解决方案，不仅能降低企业30%以上的跨境物流成本，更能通过专业化服务规避目的港风险，让“中国制造”在南美市场赢得持久竞争力。
正如巴拉那瓜港的货轮每日迎接大西洋的晨光，
高效的海运专线，正载动中巴贸易走向新的黎明。
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天津港到巴西 Paranagua 的海运费因集装箱尺寸、货运代理公司及报价时间的不同而有所差异。具体费用如下：
对于20尺集装箱，海运费的报价范围大约在1190美元。例如，子豚运输提供天津新港至 Paranagua 的海运费咨询，但具体价格需电联确认。而在某些报价中，如塔吉特物流的报价为1188美元，属于较高的。其他货运代理公司可能提供不同的报价，因此具体费用需与货运代理公司详细咨询。
对于40尺集装箱（包括40尺高柜），海运费的报价范围则更广泛，大约在1190美元至1260美元之间。例如，迪士国际货运代理的报价为1190美元，而塔吉特物流的报价则高达1246美元。同样，途艾克斯的报价也位于这一范围内，具体为1246美元。这些报价的差异可能源于不同货运代理公司的运营成本、服务质量和市场策略等因素。
需要注意的是，海运费并非固定不变，而是会随时间波动。因此，在实际操作中，建议与货运代理公司详细咨询并确认最终费用。此外，除了海运费本身，还可能产生其他费用，如附加费、中转费等。这些费用也需与货运代理公司明确并计入总成本中。
在选择货运代理公司时，除了考虑价格因素外，还应关注其服务质量、专业能力和信誉度等方面。一个优秀的货运代理公司应能够提供全面的物流解决方案，包括订舱、运输、报关等环节的专业服务，并确保货物的安全、准时到达。
另外，值得一提的是， Paranagua 港口是巴西重要的国际贸易门户之一，地理位置优势使其成为连接欧洲、非洲和南美的重要枢纽。因此，天津港到 Paranagua 的海运线路具有较高的市场价值和战略意义。
除了海运费用，还可以考虑其他运输方式或组合运输方案以降低成本。例如，对于某些时效性要求不高的货物，可以选择陆运或铁路运输作为替代方案。同时，也可以考虑与货运代理公司协商制定长期合作协议，以享受更优惠的价格和更优质的服务。
天津港到巴西 Paranagua 的海运费因多种因素而异，具体费用需与货运代理公司详细咨询并确认。在选择货运代理公司时，应综合考虑价格、服务质量、专业能力和信誉度等方面，以确保货物的安全、准时到达并降低运输成本。
更新时间:
“子豚运输（Koputa Transport）”、“迪士国际货运代理”和“塔吉特物流”，天津港三大海运费在线报价网站的信息，总结如下：
子豚运输（Koputa Transport）网站报价为：小柜1190美元/大柜1260美元。
迪士国际货运代理网站的天津港到Paranagua(巴拉那瓜,巴西)港口在线报价是：小柜1150美元/大柜1190美元。
塔吉特物流网站在线报价是：小柜1188美元/大柜1246美元。
以小柜为例，报价最低的是迪士国际货运代理的报价：1150美元，其次是“塔吉特物流”的报价：1188美元，“子豚运输”报价最高，为：1190美元。
天津港到巴西海运
Paranagua(巴拉那瓜,巴西)港口概况：
港口英文：Paranagua
港口中文：巴拉那瓜
所属国家英文：Brazil
所属国家中文：巴西
更新时间: 2025/6/17 19:07:32
招商局港口于2017年9月4日举行的第三届金砖国家领导人峰会期间，与巴西巴拉那瓜港口营运商TCP的售股股东订立购股协议，以代价2,891,250,227.92 雷亚尔 (相等于约 72.28亿港元)收购TCP90%的股权。2018年2月23日TCP项目正式完成交割，2019年12月TCP项目成功引入中葡基金、中拉基金作为战略投资者。目前，招商港口、中葡基金、中拉基金分别直接或间接持有TCP股权77.45%、13.64%、8.91%。该交易成为本公司践行“一带一路”倡议在拉丁美洲的新突破，将有效促进中巴经贸和两国全面战略合作伙伴关系。 TCP位于巴西东南沿海的巴拉那州，是巴西第二大集装箱码头，距巴西最大港口桑托斯港约280公里。TCP经济腹地涵盖巴西东南面最重要的沿海地带，此沿海地带集中了巴西全国45%的人口以及贡献了47.6%的GDP。TCP陆侧铁路集疏运条件良好，是巴西南部唯一有铁路直接连接的码头。码头目前有3个集装箱泊位，年设计吞吐能力为150万标箱，扩建后吞吐能力将达到240万标箱，码头特许经营期至2048年。 2018 年2月23日，此次收购巴西巴拉那瓜港口项目顺利完成交割。该项目符合我司“突破美洲”的战略部署，TCP码头是招商局港口进入巴西、布局拉美的突破点，借助TCP现有的专业管理团队，我司有望进一步整合和拓展区域内的其他港口资产，充分发挥协同效应 TCP是巴拉那州唯一的集装箱码头，腹地涵盖了巴西东南部最富庶地区，同时覆盖阿根廷和乌拉圭东部，优越的地理位置为未来与航运、贸易相关的其他业务发展和协同创造了条件。同时，巴西进出口货运集装箱化潜力巨大，与亚洲的贸易量稳定持续增长，为码头业务持续增长创造了良好的条件。
所属国家(英文)：Brazil
所属国家(中文)：巴西
港口名称(英文)：Paranagua
港口名称(中文)：巴拉那瓜
