天津港到Penang, Malaysia 槟城,马来西亚海运报价单

天津港到Penang

USD1330/20GP

USD1960/40GP

USD1960/40HQ

联系子豚海运

天津港到Penang

USD1328/20GP

USD1946/40GP

USD1946/40HQ

联系塔吉特物流

天津港到Penang

USD1290/20GP

USD1890/40GP

USD1890/40HQ

联系迪士国际货运代理

天津港到马来西亚 Penang 的海运费因集装箱尺寸、货运代理公司及报价时间的不同而有所差异。具体费用如下:

对于20尺集装箱,海运费的报价范围大约在1330美元。例如,子豚运输提供天津新港至 Penang 的海运费咨询,但具体价格需电联确认。而在某些报价中,如塔吉特物流的报价为1328美元,属于较高的。其他货运代理公司可能提供不同的报价,因此具体费用需与货运代理公司详细咨询。

对于40尺集装箱(包括40尺高柜),海运费的报价范围则更广泛,大约在1890美元至1960美元之间。例如,迪士国际货运代理的报价为1890美元,而塔吉特物流的报价则高达1946美元。同样,途艾克斯的报价也位于这一范围内,具体为1946美元。这些报价的差异可能源于不同货运代理公司的运营成本、服务质量和市场策略等因素。

需要注意的是,海运费并非固定不变,而是会随时间波动。因此,在实际操作中,建议与货运代理公司详细咨询并确认最终费用。此外,除了海运费本身,还可能产生其他费用,如附加费、中转费等。这些费用也需与货运代理公司明确并计入总成本中。

在选择货运代理公司时,除了考虑价格因素外,还应关注其服务质量、专业能力和信誉度等方面。一个优秀的货运代理公司应能够提供全面的物流解决方案,包括订舱、运输、报关等环节的专业服务,并确保货物的安全、准时到达。

另外,值得一提的是, Penang 港口是马来西亚重要的国际贸易门户之一,地理位置优势使其成为连接欧洲、非洲和南美的重要枢纽。因此,天津港到 Penang 的海运线路具有较高的市场价值和战略意义。

除了海运费用,还可以考虑其他运输方式或组合运输方案以降低成本。例如,对于某些时效性要求不高的货物,可以选择陆运或铁路运输作为替代方案。同时,也可以考虑与货运代理公司协商制定长期合作协议,以享受更优惠的价格和更优质的服务。

天津港到马来西亚 Penang 的海运费因多种因素而异,具体费用需与货运代理公司详细咨询并确认。在选择货运代理公司时,应综合考虑价格、服务质量、专业能力和信誉度等方面,以确保货物的安全、准时到达并降低运输成本。

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更新时间:

天津港到马来西亚海运

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“子豚运输(Koputa Transport)”、“迪士国际货运代理”和“塔吉特物流”,天津港三大海运费在线报价网站的信息,总结如下:

子豚运输(Koputa Transport)网站报价为:小柜1330美元/大柜1960美元

迪士国际货运代理网站的天津港到Penang(槟城,马来西亚)港口在线报价是:小柜1290美元/大柜1890美元

塔吉特物流网站在线报价是:小柜1328美元/大柜1946美元

以小柜为例,报价最低的是迪士国际货运代理的报价:1290美元,其次是“塔吉特物流”的报价:1328美元,“子豚运输”报价最高,为:1330美元

天津港到马来西亚海运

Penang(槟城,马来西亚)港口概况:

港口英文:Penang

港口中文:槟城

所属国家英文:Malaysia

所属国家中文:马来西亚

更新时间: 2025/3/19 15:38:39

集装箱业务是槟城港 Penang 的核心业务-北巴特沃斯集装箱码头(North Butterworth Container Terminal - NBCT)是支点。 Penang 槟城港与集装箱的联系可以追溯到1974年,第一个集装箱在巴特沃斯码头(Butterworth Wharves)卸货。当时,Penang 槟城港的年吞吐量仅为2994标准箱,稳步增长,2023年的吞吐量超过150万标准箱。从多用途码头的一个专用泊位开始,Penang 槟城港今天提供了一个现代化的专用集装箱码头,以满足该地区日益增长的集装箱贸易量。 Penang 槟城港由近30家航运公司和代理商提供服务,提供与世界的连接,尤其是作为通往北马来西亚和泰国南部腹地的门户港。Penang 与国家铁路网和国家高速公路的连接为NBCT提供了通往其腹地的绝佳通道。这一努力使 Penang 槟城港成为泰国南部托运人选择的出口门户。通过NBCT,集装箱运输可以直接配送到远东国家的所有主要海港。 槟城港的可达性、灵活性、效率和可持续性是其持续增长的重要因素。它以24小时x365天的常规操作,加上最先进的集装箱码头管理系统和网络访问,是一个永不休眠的港口。 位于马来西亚半岛西北部的槟城州。 尽管被誉为马来西亚最古老、最长的港口。,槟城港是通往马来西亚北部地区和泰国南部的主要门户,服务于马六甲海峡和孟加拉湾的盆地,从而奠定了一个精品角色。 根据马来西亚政府、槟城港务委员会(“PPC”)和槟城港私人有限公司(“PPSB”)于1993年12月31日签订的私有化协议(“私有化协议”),槟城港应在槟城港运营、管理、提供运营设施和港口服务,从1994年1月1日开始开发港口。 槟城港拥有大量服务设施,是一个多用途港口,为槟城工业的发展提供了独特的价值。位于槟城也是一个主要的游戏改变者,因为槟城在战略上与印度尼西亚-马来西亚-泰国增长三角(IMTGT)相连。IMT增长三角促进私营部门主导的经济增长,通过解决成员国的互补性和相对优势,促进整个次区域的发展。 槟城港在处理传统货物方面也发挥着特殊作用,其重点是散装散货、干散货和液体散货,并明确强调危险货物(DG)。 2021 2月1日,槟榔屿港的码头北巴特沃斯集装箱码头(NBCT)被公告为自由商业区(FCZ),使槟榔屿港口成为航运和转运活动的中心。 槟城港将利用其自由贸易区的地位,通过为来往孟加拉湾和远东的集装箱进行转运活动,开拓孟加拉湾市场。

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关于Penang(槟城,马来西亚)港口

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马来西亚

  • 所属国家(英文):Malaysia

  • 所属国家(中文):马来西亚

  • 港口名称(英文):Penang

  • 港口名称(中文):槟城